Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Франция: автомобили, страховки, квартиры :)

На несколько дней, до покупки собственной машины, взяли в аренду Renault Clio на ручке (350 евро против 630). После многолетней езды на автоматах - впечатление, что в руках вместо привычного пинцета оказались двухметровые щипцы сталевара. :)

В авральном порядке подыскали новую машину, остановились на Citroen Grand C4 Picasso 2012-го года с двухлитровым дизелем и пробегом в сотню. Автоматом в нем трудится робот с сухим сцеплением, его меняют где-то через 100-150 тысяч, сведений о замене от продавца получить не удалось, так что, возможно, в ближайший год светит потратить еще 1000-1500 евро. :)
Collapse )

Е-ОСАГО

За несколько дней качественно потрахался с продлением договора ОСАГО. С неделю назад зашел на сайт Альфа-Страхования, у которых страховался последние лет десять, заказал продление через Е-ОСАГО, получил размер премии пятнадцать тысяч против обычных семи, полез разбираться. Оказалось, как и у всех остальных, компания "потеряла" накопленный за предыдущие годы КБМ (в последнем действующем договоре был класс 13 и КБМ 0.5).

Коню понятно, что "теряют" его не случайно, а вполне осознанно - далеко не все проходят процедуру восстановления, кому-то проще заплатить в полтора-два раза больше, а страховщики "на эти два процента и живут".
Collapse )

Брехуны и лентяи в поддержке ГосУслуг

Уже давно раздражает, что при просмотре в ГосУслугах сведений о штрафе за нарушение ПДД, если оное произошло на загородной дороге, на карте отображается полная хрень:


Collapse )

Криворукие окружают

Позавчера, выйдя из магазина, возле которого оставил на полчаса машину с работающим двигателем под охраной сигнализации Pandora DXL 3000, обнаружил, что брелок непрерывно мигает красным индикатором, отображая картину работающего двигателя (значки отключенного датчика удара и вращающейся крыльчатки), хотя двигатель к этому времени уже был остановлен.

Такие глюки у брелока бывали и раньше, вылечивались извлечением/вставкой батарейки. Однако, на этот раз ничего не изменилось - брелок по-прежнему отображал картину работающего двигателя, а с блоком сигнализации связываться отказывался.
Collapse )

Впечатления от Яндекс.Такси

Сегодня впервые воспользовался приложением Яндекс.Такси для Android. Впечатления - отвратительные.

Первый раз удивился, заметив, что устанавливаемое приложение весит 24 Мб в дистрибутиве, и 91 Мб в развернутом виде. Это размер только кода приложения, без учета динамически создаваемых данных. Такие размеры имеют навороченные текстовые процессоры, достаточно сложные игры и подобные многофункциональные программы. Подумалось - вдруг там какие-нибудь пояснительные видеоролики или подобный "тяжелый" контент. Увы - интерфейс предельно простой, параметров очень мало, справка же откровенно убогая.
Collapse )

О вероятности

В повседневной жизни мы считаем события, вероятность которых достаточно мала, практически невозможными, обычно забывая о количестве испытаний, в которых эта вероятность могла бы реализоваться.

Например, какова вероятность того, что левая или правая стойка крыши кузова (которые по бокам лобового стекла) в течение нескольких секунд будет полностью закрывать от водителя приближающийся сбоку автомобиль? Очевидно, сама по себе она достаточно мала, так как требуется одновременное совпадение угловых размеров, скоростей и положения головы водителя.

Между тем, я в своей, не особо насыщенной, водительской практике наблюдаю такое минимум несколько раз в год. Приближаюсь к пересечению дорог, которое издали просматривается на сотню метров влево-вправо, и на протяжении нескольких секунд вижу, что пересекаемая дорога совершенно пуста, на ней нет никакого движения. И уже в последние секунды перед выездом на нее вдруг замечаю некое шевеление по краю одной из стоек кузова, смещаю голову в сторону - опаньки, там движется небольшой автомобиль, который все это время целиком оставался "в тени" стойки.
Collapse )

Видеорегистратор E-Prance mini 0801

Прилепил Алечке в машину полученный еще два месяца назад видеорегистратор E-Prance 0801. 1920x1080@30FPS, вроде как Ambarella A2 (не вскрывал). Разбираться, оригинальная это модель или чей-то клон, было тоже лень. Судя по тому, что в таких же корпусах предлагают более дешевые регистраторы с худшими характеристиками - возможно, и оригинал.

Понравился приличными характеристиками, малыми размерами, минимом кнопок, адекватной ценой. Купленный несколько лет назад DoD F900HD ни в одной из машин так и не прижился из-за большого размера и дрожания картинки на недостаточно жестком креплении. У этого картинка стоит гораздо лучше, хотя и есть небольшой люфт в узле крепления, который нетрудно исправить наклеиванием какой-нибудь изоленты.

В меню поддерживается русский язык, но с традиционным китайским акцентом, английский понятнее. :)
Collapse )

Бентли - автомобиль нищеброда :)

Ублюдочный иерусалимский муниципалитет

По прошествии трех месяцев закончилась эпопея с оплатой штрафа за парковку в Иерусалиме. :)

Началось все с того, что через несколько дней после прилета в Израиль Алечка поехала на арендованной машине кататься с папой по Иерусалиму. Израильские особенности, в виде раскраски бордюров, оплаты через паркоматы и т.п., она знала еще до отлета. И вот, нашли они в Иерусалиме парковочный карман с серым, неокрашенным бордюром, ничего не говорившим о платности стоянки. Как дисциплинированные граждане, поискали рядом паркомат - его не было. Тогда поискали в радиусе пары сотен метров какие-нибудь знаки, указывающие на статус парковки и способы ее оплаты. Не нашли. Папа, надо сказать, много лет живет в Израиле, отлично знает иврит, так что вариант "знак видели, прочитать не смогли" не канает. В общем, логично сочли парковку бесплатной, заперли машину и ушли.

Вернувшись через пару часов, обнаружили штрафную квитанцию на стандартные 100 шекелей. Еще раз походили вокруг, внимательно ища паркомат или знаки - не нашли. Из машины, припаркованной рядом, кто-то из местных сказал, что парковка действительно платная, не обозначена, паркомата поблизости нет, нужно вывешивать универсальный талон (у наших такого не было). В общем, все через жопу.
Collapse )

Снегоотбрасыватель

Долго выбирал снегоуборочный агрегат в деревню. В магазинах продавцы, разумеется, советовали брать "американские бренды" вроде CubCadet, MTD, YardMachines и т.п., которые якобы надежнее "чистых китайцев" вроде Saturn, Prorab или Кама. Между ними стоят "полубренды" вроде Huter или Hyundai. Но на прямые вопросы о том, сколько китайцев привозили в сервис, продавцы признавались, что и их практически не везут.

Почитал форумы - те, кто купил "китайцев", особо не жалуются, хотя и признают, что у тех есть слабые места. Еще ни у кого не сдох двигатель - китайские движки уже давно на уровне, а преобладающий в недорогих агрегатах Loncin вообще очень хвалят за надежность и легкий запуск на морозе. Ломается там в основном редуктор при заклинивании крупным камнем или куском льда, да иногда рвутся ремни, или стирается резиновая накладка трансмиссионного ролика.

В конце концов выбор свелся к двум моделям: Huter SGC 4800 (усиленное крепление редуктора, два шнека, пластиковый желоб, около 29000) и Prorab GST65EL (четыре шнека, металлический желоб, около 26000). Но измерил ширину двери сарая, где предполагалось хранить агрегат, и понял, что туда пройдет только GST65EL. В Бердске их продавали в СБТ и Колорлоне - купил в последнем, чтобы одной машиной увезти и агрегат, и рулон коврового покрытия в новую комнату. Вместе с водителем занесли коробку в мой тамбур
Collapse )